প্রাচীনতম পরিচিত রেলিং হল একটি কাঠের সোজা-জালির রেলিং, যেটি 7,000 বছরেরও বেশি পুরানো ইউইয়াও, ঝেজিয়াং-এ হেমুদু নিওলিথিক বসতিস্থলে অবস্থিত।
ঝো রাজবংশের প্রথম দিকে রেলিংগুলি বিদ্যমান ছিল, যেমনটি ঝাউ রাজবংশের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া বস্তুর আলংকারিক নিদর্শনগুলিতে দেখা যায়। হান রাজবংশের দ্বারা, রেলিংয়ের ব্যবহার আরও ব্যাপক হয়ে উঠেছিল এবং হাঁটার লাঠি, আলংকারিক প্যানেল, বালাস্টার এবং বেসবোর্ডের মতো উপাদানগুলি উপস্থিত হয়েছিল।
উত্তর ও দক্ষিণ রাজবংশের সময়, রেলিংগুলি মূলত পরবর্তী প্রজন্মে দেখা রেলিংয়ের রূপ অর্জন করেছিল৷ সুই এবং তাং রাজবংশের সময়, পাথরের রেলিংগুলি তৈরি করা শুরু হয়েছিল, যেমন সুই রাজবংশের ঝাওঝো স্টোন আর্চ সেতুতে পাথরের রেলিং৷
সং রাজবংশের দ্বারা, পাথরের রেলিং এর প্রয়োগ বেশ পরিপক্ক হয়ে উঠেছিল। উত্তর সং রাজবংশে প্রবর্তিত *ইংজাও ফাশি* (বিল্ডিং স্ট্যান্ডার্ড) প্রথম একক-হুক এবং ডাবল-হুক রেলিংয়ের ফর্মগুলিকে প্রমিত করে তোলে। সং রাজবংশের *ইংজাও ফাশি* পাথরের রেলিংয়ের দুটি রূপ বর্ণনা করেছেন: একটি ছিল ডাবল-হুক রেলিং, এবং অন্যটি ছিল একক-হুক রেলিং। ক্রমাগত উন্নয়ন এবং পরিমার্জনের মাধ্যমে, মিং এবং কিং রাজবংশের সময় রেলিংগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে বিস্তৃত এবং অলঙ্করণে বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। কিং রাজবংশের শেষের দিকে, পশ্চিমা শাস্ত্রীয় অনুপাত, মাত্রা এবং রেলিংয়ের আলংকারিক শৈলী চীনে প্রবেশ করে। আধুনিক রেলিংগুলি উপকরণ এবং ডিজাইনে আরও বেশি বৈচিত্র্যের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
